スリック路面のテスト


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2009年05月20日(Wed)
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スリック路面のテスト

5/17スリック路面のテスト




本当はトラクトのTMBチャレンジに参加する予定だったのですが
朝6時に起きると外は雨。なので2度寝して10時に起きてみると快晴?

とりあえずお昼からトラクトに行ってみました。
トラクトについてみるとレース開催中! なんでも9時から出来たとか?
路面も雨の影響でばっちり仕上がったスリック路面。






久しぶりの見るだけのレースはバギーAメインは最後まで超面白かった!
まのっちは最後こけちゃったけどブランクを感じないレベルまで来ましたね〜
さすがです。





んでレースが終わったあと1時間半位だけこの時期にしては珍しい
スリック路面のテストが出来ました、きっと秋以降に必要なデータですね。







先週の状態からスタートさせるとパーシャルからトラクションをかけていく
ところで車体の中心から巻き込む感じです。
なので前を逃がしてリアのトラクションをかせぐ方向に行くように変更してきました。
ダンパー寝かしたり、フロントのトーアウトを増やしたり
アッカーマン変えたり、リアロアアームブラケットの高さ変更などをした
のですが、いまいち取りきれない感じでした。

今使ってるスリックはホールM3ベースなんでジョブと比べるとタイヤのハイト
ゴム厚が厚いのでフロントタイヤには溝を入れていないんですが、もしかしたら
この辺が関係あるかも知れません。

ま、しばらくはスリック路面なんて来ないと思いますが(笑)

ギア比については先週の感じからピニオンを16Tから15Tにしたことで
ジャンプもストレートもいい感じになりました。

MBXはギア比が逆に足らないらしくスパーを小さくするのが流行ってるようです。

あとはポニョボディの塗装をOKA−Pデザインさんにお願いしました。
色はいつもの赤黒黄のドイツカラーでデザインはお任せです。
そういえばボディを塗り師さんにお願いするの初めてかも?
今からどうなるか楽しみです(^^

今週末もテストが出来れば、リアのキャンバー変化、ダンパー、スタビのテスト
をしたいと思います。1台だけでセットを進めていくのは大変ですねぇ

上海の皆様、基本セットはもう少しお待ちくださいね。
デフは前から4000、3000、1000でとりあえずいいと思います。
動きすぎるようなら前5000でもいいかもしれません。